物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。

随着中国逐步成为世界制造中心，全球采购与全球销售网络的形成将带动庞大的国际物流系统，要求企业必须要储备一大批精通进出口贸易、海关业务、采购系统、供应链管理、国际法的物流人才，靠他们实现中国商品与国际市场的全面接轨。中国物流与采购联合会名誉会长张皓若接受采访时说，中国物流市场潜力巨大，目前与物流相关的总支出约19000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元，并继续以年均8％的速度增长。由于现代物流概念进入中国较晚，中国物流业尚处于发展初期，中国拥有国际权威认证机构颁发的物流专业管理资格证书的职业经理人不足百位，而据权威机构调查，国内物流专业人才的需求量为600余万。缺少合格的人才，而用不上的冗员过多是目前困扰物流企业的一大问题，供需的巨大差异，导致物流人才热急剧飚升。

中国物流行业包括铁路、国内贸易和交通邮电的几十万从业人员中，大学以上学历的不到20％，而美国则为94％，这当中还包括54％的硕士和20％的社会相关职业证书取得者，一个新行业的兴起和发展首先要解决人才问题。2002年12月的中国首届物流人才专场招聘会上，出现40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”的场面。其中，最高年薪达到60万元。天津大田物流聘了一个CEO，年薪达到169万港币。据了解，从事过国际运输或主管过报关、空运、海运物流业务的人才最为紧俏，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业开价30万元以上，外资物流公司的开价甚至高达40万元以上。今年9月以来，在国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才都成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出"10万年薪起价"的招牌。物以稀为贵，面对成熟的物流人才，企业不惜重金。可见，国际化物流经理层已经成为职业金领阶层之一。 　

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。发展物流必须首先发展物流教育。这是中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发多次申明的观点。

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